Merida Ninety Six XT – Review por Kapitan Pedales
Ya hemos montado en la Ninety-Six anteriormente y fue una experiencia bastante imprecisa, corta y nerviosa. La última versión sigue siendo de carácter XC, pero es una bicicleta mucho más rígida y con más fundamentos, por lo que la velocidad de subida ya no significa terror en terrenos difíciles.
Las voluptuosas protuberancias dobles del tubo de dirección se extienden hacia atrás en un tubo superior ancho y profundo que está reforzado en ambos extremos. El tubo diagonal hinchado y curvado se ensancha hasta convertirse en un rectángulo redondeado en la caja de pedalier convencional atornillada.
El extremo trasero asimétrico de aleación también está perfectamente detallado, con múltiples secciones de tubo en todos los tirantes y un pivote trasero de un solo lado justo por encima y por delante de las punteras traseras Boost de 148 mm. El eje es cónico y se combina con una maneta de trinquete recortada para ahorrar unos gramos, mientras que los elegantes soportes de freno en el borde interior mantienen a salvo de daños en caso de caída los latiguillos de las pinzas XT situados en el borde exterior.
Otros detalles incluyen el balancín de carbono de una sola pieza, un manguito de goma anti-salpicaduras de cadena personalizado y un cableado interno que sale lateralmente lo suficientemente hacia delante como para no estorbar a las rodillas. Sin embargo, sólo hay un soporte para el portabidón, incluso en el cuadro grande.
2012 merida technical clip big nine – versión española
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Prueba MERIDA NINETY-SIX CARBON XT 3000-D
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Triángulo principal de CF3 con ‘Nano Matrix’ para una mayor resistencia a los impactos y triángulo trasero de aluminio. Enrutamiento de cables “Smart Entry” para una conducción sin traqueteos. Transferencia de potencia súper rígida y manejo ágil gracias al tubo de dirección cónico, el eje Boost estándar y las vainas asimétricas.
Sistema de suspensión trasera monopivote optimizado para XC y transmisiones 1x. El balancín de carbono superligero (80 g) y el sistema de bieletas ofrecen un tren trasero ligero y eficaz, eliminando totalmente el pedal-bob. Perfecta para ir a “todo gas” desde el sillín, así como para limar asperezas.
Los senderos accidentados y el aumento de la velocidad en las curvas exigen una dirección precisa. Nuestro tubo de dirección cónico con rodamientos de 1 1/8″ en la parte superior y 1 1/2″ en la base, combinado con una horquilla cónica, lo permiten, dando al ciclista la confianza para empujar en la siguiente curva un poco más fuerte.
TOP BIKE – MERIDA BIG NINE
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There are times when you forgot your partner’s phone number, or the name and patronymic of a person with whom you have an important meeting, etc. Do not rush to open your notebook just to read the necessary information. Try to remember it yourself. This information is already “on the shelf in your head”, you just have to find it.
