Monty bikes 105

Monty SWING

Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.

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Caída BikeTrial – Monty Kamel 221

– Estilo 1 – Vinilo plateado altamente reflectante. El logotipo de texto de Monty reflejado significa que es ideal para aplicarlo en el interior de las ventanas, para que se vea correctamente desde el exterior. El acabado plateado refleja la luz en patrones de “arco iris” muy parecidos a las pegatinas de seguridad “holográficas”. 605 mm x 45 mm.

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– Estilo 3 – Diseñado pensando en ser envuelto alrededor de un tubo de bajada. Impreso con un acabado metálico: las zonas que parecen grises son de color plata cromada, y el naranja es un naranja muy fluorescente que no se puede recrear correctamente en una pantalla. Impreso sobre un fondo transparente. 331 mm x 126 mm.

– Estilo 6 – Otra pegatina cuyo color no podemos representar con exactitud. El naranja fluorescente de esta pegatina es muy, muy brillante. Los dos logotipos de Monty son pegatinas separadas, por lo que pueden utilizarse en distintos lugares. 250mm x 29mm.

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La KAIZEN 205 es la opción perfecta sin duda para los más jóvenes amantes del trial. Montada sobre un cuadro monocasco de aluminio, con cadena a través del cuadro y una rueda libre TrialCORE, la KAIZEN 207 es la mejor opción para iniciarse en el trial con seguridad.

La KAIZEN 205 es la opción perfecta sin duda para los más jóvenes amantes del trial. Montada sobre un cuadro monocasco de aluminio, cadena por el cuadro, y una rueda libre TrialCORE, la KAIZEN 207 es la mejor opción para iniciarse en el trial con seguridad. Peso: 7,850 kg.

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Instalación de los rodamientos del pedalier y montaje de un Shimano 105

Descripción y materiales – Nuevo buje trasero de la nueva gama TrialCore de la marca española Monty. – Desarrollado y probado por los pilotos del equipo Monty Ion Areitio, Vasek Kolar y Lucien Leiser. – La carcasa del buje está hecha de una aleación de aluminio 7075-T6, que es fuerte y ligera. – El eje es hueco, está hecho de acero y tiene un diámetro de 9mm y rosca interior M6. – Tiene una anchura de 105mm, ideal para combinar con las levas de caracol de 3mm de grosor para conseguir la separación común de 110/111mm que requieren los cuadros Monty. – Cuenta con rodamientos sellados S6900 de alta calidad y 32 agujeros para los radios. – Soportes de rotor de 6 tornillos de estándar internacional. – Incluye tornillos de acero M6x20mm y arandelas cónicas dentadas que ayudan a mantener la rueda en su sitio.Compatibilidad con: – Cuadros Monty, pero sólo aquellos modelos con distancia entre punteras de 110mm (no compatible con cuadros Kamel 218/219). – Llantas con 32 agujeros para los radios. – Rotores de freno de disco con racores estándar de 6 tornillos. – Referencia de los rodamientos: S6900.No compatible con: – Cuadros de otras marcas (la mayoría de los cuadros utilizan bujes traseros de 116mm o 135mm, por lo que este no encajará).Dimensiones – Longitud del eje: 105mm – Diámetro del eje: 9mm – Número de agujeros de los radios: 32 (32H) – Tornillos Allen M6x20mmAcabados – Negro, con gráficos Monty TrialCore blancos y rojos.Peso – ¡260,58g! (+21,40g de tornillos y arandelas)

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