MSC Nastran 2022.2 Novedades
Los robots y las máquinas automatizadas pueden trabajar 24 horas al día, en lugares peligrosos y son mucho más precisos y constantes que cualquier ser humano. El apasionante mundo de la ingeniería mecatrónica y de automatización tiene la importante tarea de dar vida a estas máquinas, mantenerlas, arreglarlas cuando funcionan mal y diseñar y construir nuevos modelos.
La mecatrónica y la automatización se están convirtiendo en una disciplina cada vez más importante en la sociedad digital actual. Los consumidores y la sociedad se han beneficiado enormemente de los nuevos productos que se han diseñado aplicando principios mecatrónicos. Entre estos productos inteligentes se incluyen:
En los proyectos en grupo, trabajará con sus compañeros y con un cliente industrial para resolver un problema práctico. Adquirirás experiencia directa en la industria para añadir a tu CV, desarrollar habilidades, gestionar un proyecto hasta su finalización y practicar el trabajo en un grupo multidisciplinar, preparándote para el trabajo colaborativo a lo largo de tu futura carrera.
Como estudiante de máster en el Departamento de Diseño, Fabricación y Gestión de Ingeniería, también tendrá acceso a una zona comunitaria designada para estudiantes de posgrado, que incluye áreas sociales y de trabajo en colaboración, así como una cocina. Más información sobre nuestras instalaciones.
Webinar- MSC Nastran 2019: Mejora de la precisión
Control Manual de Velocidad Variable Schaefer – MSC-400$192.00Llamar para Ordenar**Debido a las dimensiones reales y/o peso de su orden, el cargo final de envío será mayor. Se le notificará antes del envío. Debe confirmar cualquier revisión en el total de su pedido.MSC-400 Manual Variable Speed Control by SchaeferNuestra amplia gama de sensores y controles manuales/automáticos permiten a lecheros, operadores de invernaderos, gerentes de planta y otros controlar ventiladores y calentadores y optimizar el confort térmico en sus instalaciones.
Regulador de velocidad magnético MSC 80 – Interroll
Prácticas herramientas en MSC Apex para acelerar el modelado FEPublicado 2015-01-08WRITTEN BY:Paul NaudéEl grupo Abderdeen ha descubierto que, de media, los analistas de todos los sectores dedican hasta un 80% de su tiempo a la limpieza de CAD con fines de análisis. MSC Apex Modeller ha demostrado sin lugar a dudas que aporta una nueva forma de editar (y crear) geometría que mejora rápidamente las mallas creadas y en un plazo de tiempo muy inferior al que están acostumbrados los analistas.
Comprobación y reparación automáticas de la geometría: A todos nos encantaría creer que vivimos y trabajamos en un mundo perfecto en el que, al menos, lo que recibimos de nuestro paquete CAD 3D es perfecto según lo previsto, pero rara vez es así. MSC Apex ejecuta una operación automatizada de reparación de geometría durante la traducción e importación de geometría que resuelve problemas para los que el analista normalmente no tendría solución, salvo intentar reexportarla a otro formato desde su paquete CAD o intentar modificar el modelo CAD original hasta que se exporte correctamente. La herramienta de auto-reparación también está expuesta al usuario para obtener información detallada sobre qué y dónde está el problema, así como para utilizar diferentes tolerancias de limpieza para reparar problemas más allá del alcance de la configuración predeterminada.
Principio del regulador de velocidad MSC de Interroll
El trabajo del diseñador de automóviles combina el diseño creativo y los conocimientos de estilismo automovilístico con elementos de ingeniería, ergonomía y marketing. En SPD, los diseñadores son capaces de enfrentarse a proyectos complejos utilizando un enfoque multidisciplinar. Se les pide que imaginen conceptos de transporte progresistas que encajen en un escenario futuro en el que los coches ya no sean el actor sin rival.
El programa Master abarca todo el proceso de desarrollo del diseño, investigando nuevos conceptos experienciales, redefiniendo soluciones arquitectónicas y avanzando con nuevos criterios de confort y eficiencia. Hay que cuestionar el paradigma actual del diseño para interpretar mejor las nuevas tendencias estéticas y sociales. Los proyectos del estudio, organizados en colaboración con importantes empresas automovilísticas, representan un campo de pruebas para poner a prueba las ideas de los estudiantes. En concreto, SPD ha firmado un acuerdo de colaboración educativa a largo plazo con Volkswagen Group Design que implica la participación de diseñadores de las distintas marcas -de Audi a Lamborghini- en las actividades docentes. Tras la exploración inicial, los estudiantes avanzan hacia conceptos de diseño y su perfeccionamiento hasta el modelado físico y digital. Es un proceso largo que exige un alto nivel de compromiso personal y flexibilidad, capacidad de organización y gestión del tiempo, así como una fuerte actitud hacia el trabajo en equipo. Los proyectos se someten a críticas en grupo y con revisores externos. Los diseñadores de transporte adquieren así un estímulo constante para la innovación tanto en el lenguaje formal como en el funcional, aliado a la comprensión de los procesos de ingeniería y producción.
