Prologo Kappa Evo Pas T2.0
El sillín Prologo Zero II PAS CPC Nack ofrece definitivamente una conducción firme. No es un sillón que no perdona. Dicho esto, está diseñado para recorridos cortos y medianos en los que es probable que se ruede con fuerza y su forma plana se adaptará a aquellos a los que les guste moverse mucho.
La Zero II es más adecuada para carreras cortas, criteriums y similares, en las que es probable que se ruede durante una o dos horas a un ritmo elevado. El hecho de que la potencia sea mayor significa que el peso del ciclista recae más en los pedales que en el asiento, por lo que la Prologo puede ser muy firme.
He pasado cuatro horas con el Prologo en mi bicicleta de carreras, y aunque no me sentí maltratado, no fue una experiencia tan acogedora como la del otro sillín Prologo que he probado, el Scratch 2, un sillín bastante bonito.
Desde el lado, el Zero II tiene un perfil completamente plano con sólo una caída de la nariz en la parte delantera. Esto significa que, independientemente del lugar en el que te sientes, no hay curvas que te hagan resbalar hacia un lado u otro. Incluso si las hubiera, no te resbalarías en ningún sitio. Esos pequeños “volcanes” de goma son el sistema CPC de Prologo, tubos de polímero en 3D que aparentemente aumentan el agarre y la absorción de los impactos, al tiempo que mejoran el flujo sanguíneo y la refrigeración.
Prologo scratch m5
Prologo ofrece más tipos de sillín que cenas calientes, así que aunque su gama puede llevar algún tiempo para entenderla, al menos puedes estar seguro de que dentro de ella habrá una forma que se adapte a ti brillantemente.
Debido a su forma “agresiva”, Prologo recomienda este sillín para salidas cortas y rápidas, pero para mí, si un sillín se adapta a tus huesos de la cintura, será cómodo independientemente de la forma de montar en él o de la duración de la salida.
Yo tiendo a adaptarme a los sillines más planos, así que no me sorprendió que en la Zero II encontrara fácilmente una posición cómoda y potente desde la que pedalear. Lo que sí me sorprendió fue la eficacia de la cubierta CPC de Prologo.
El CPC (Connect Power Control) es una distribución de microcilindros de polímero pegajosos a través de la cubierta del sillín que tiene como objetivo evitar que te deslices (un efecto más inherente a los sillines más planos debido a su forma), por lo que si encuentras una buena posición en teoría debería ser más fácil mantenerla.
Añaden algo de peso en comparación con los raíles de carbono NACK de Prologo, más premium, que se utilizan en los niveles superiores, pero me gusta la versatilidad que proporciona su forma regular y redonda: el sillín se puede utilizar con cualquier tija de sillín, mientras que los raíles ovalados NACK requieren una abrazadera de tija de sillín para entrar en contacto con ellos sólo en la parte superior e inferior.
Nuova Zero Tri Pas de Prologo
Un sillín ideal para la conducción de media y corta distancia donde es necesario un cambio frecuente de posición. La forma plana junto con la carcasa rígida del sillín provoca una sensación de conducción muy directa. El sillín Zero se adapta a todos los ciclistas con una alta rotación de la pelvis.
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Un sillín ideal para la equitación de media y corta distancia en la que es necesario un cambio frecuente de posición. La forma plana junto con la carcasa rígida del sillín provoca una sensación de conducción muy directa. El sillín Zero se adapta a todos los jinetes con una alta rotación de la pelvis.
Седло PROLOGO Zero-II Pas Tirox
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Una silla de montar ideal para la equitación de media y corta distancia donde es necesario un cambio frecuente de posición. La forma plana en conjunción con la cáscara rígida del sillín causa una sensación muy directa del paseo. Los sillines Zero Ii están disponibles: – Con el raíl Nack, una fibra de carbono de nanoestructura que integra fibras de kevlar y aluminio para proporcionar un raíl superligero con deformaciones reducidas en comparación con el carbono estándar. Forma sobredimensionada 7×9,3 Mm- Con el raíl Tirox: raíl de acero de aleación ligera que es altamente resistente a la tracción y a la torsión, se utiliza en la industria aeronáutica y aeroespacial porque es ligero y fuerte. El Tirox Da Un Buen Equilibrio Entre El Peso Y La Fuerza Y No Teme La Tensión Normal Se Dirige A La Bicicleta. Tiene Un Diámetro De Abrazadera De 7mm.- Con El Riel T2.0. Utiliza un carril de cromo-molibdeno con una resistencia a la tracción muy alta. Tiene un diámetro de abrazadera de carril de 7mm.Especificaciones:- Medidas: 275x134mm- Peso: 211gr
