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No importa que el nombre de este mito evolucione con el paso de las temporadas. El modelo que se denominó igual que Kompact cuando apareció, sigue ofreciendo un diseño atractivo. Kompact encarna la filosofía de la marca: cascos compactos y seguros con un volumen reducido. Durante estos años se han mejorado muchos detalles, pero la esencia del casco que fue nuestro tope de gama sigue siendo la misma.Tecnología:- MPS – EVoLNP
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Lo primero que hay que admirar del Catlike Whisper Deluxe (275 dólares) es su diseño único. Esto no es un Giro o Specialized o Mavic con respiraderos curvados y esculpidos. El Whisper grita distinción y la gente suele tener una reacción de amor u odio.
Al principio no nos gustaba mucho la estética del “agujero de escopeta” o del “queso suizo” para la ventilación. Pero con el tiempo hemos llegado a apreciar el Whisper precisamente por esa razón. No hay nada parecido en la carretera y el reconocimiento es instantáneo. De hecho, el ProTeam Movistar lleva el Whisper e incluso en un pelotón atestado de gente fotografiado desde la cámara de un helicóptero, no se puede pasar por alto el Whisper.
Las 39 ventilaciones proporcionan el flujo de aire máximo necesario, que es el coste de entrada en estos días. Tal vez sea fácil de cuantificar en un laboratorio pero difícil de comparar en la carretera, encontramos que el Whisper nos proporcionó mucho aire de refrigeración. Las rejillas de ventilación de la parte trasera son enormes, como las salidas de escape de un muscle car de los años 70. Catlike lo llama Dual Flow y el objetivo es igualar el flujo desde la entrada hasta la salida. (Nota adicional interesante: el Whisper es el casco más fácil de recoger – con todos los agujeros redondeados, es como una bola de bolos – meter dos dedos en cualquier lugar y levantar).
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Si la ventilación es tu principal prioridad, entonces el casco Catlike Whisper no puede ser criticado. Todas esas rejillas de ventilación pueden parecer un poco extrañas, pero cumplen su función, y además es cómodo y se ajusta bien. Las únicas desventajas son el fuerte ruido del viento y el hecho de que sobresale por los lados.
Henry RobertshawHenry Robertshaw comenzó su andadura en Cycling Weekly trabajando con el equipo técnico, escribiendo reseñas, guías de compra y apareciendo en vídeos aconsejando cómo vestirse según las estaciones. Más tarde pasó al equipo de noticias, donde su trabajo se centró en el pelotón profesional, así como en la legislación y las disposiciones para el ciclismo. Desde entonces ha dado un nuevo giro a su carrera, con un puesto en el Ministerio de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales.
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También nos decepcionaron un poco los afilados clips de plástico de las correas bajo las orejas, que necesitaban un poco de lijado para evitar la irritación. Y el uso de una fuente de estilo cómico en la parte trasera parece un poco barato en un producto de primera calidad.
A pesar de ello, el casco en sí es ligero y cómodo una vez colocado, con una calidad de “olvido” difícil de superar. También tiene una ventilación excepcional, con 39 rejillas de ventilación ovaladas que aspiran el aire incluso a velocidades de ascenso para mantener la cabeza tan fresca como puede hacerlo un casco.
