HJC SPORTS ROAD HELMET VALECO UNBOXING : NEGRO
El ATARA se beneficia de todo el desarrollo técnico de los modelos de gama alta de HJC, como el IBEX 2.0 y el Furion 2.0. Aerodinámico y confortable, el ATARA es su entrada perfecta en el mundo de HJC, un casco de uso diario con un ajuste perfecto. Es ligero, fácil de ajustar al tamaño de tu cabeza y no compromete la seguridad.
Al igual que el resto de cascos HJC, el acolchado interior es extraíble y lavable, lo que permite mantener las cosas limpias y la cabeza fresca. El casco también está equipado con características más clásicas como: cuna occipital ajustable, soporte para gafas, divisores de correa y almohadillas antibacterianas X-Static.
Cascos de ciclismo de carretera HJC // Atara, Valeco, Furion 2.0, Ibex 2.0
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HJC Sports Selfit & Coolpath Technology
El IBEX 2.0 es el modelo más avanzado de HJC. Utilizado por muchos profesionales, este casco tiene una ventilación perfecta gracias a las 16 ventilaciones y al inteligente diseño del flujo de aire interior. Ultra ligero, pesa sólo 200g y con una forma aerodinámica llevada a la precisión. . Uno de los más ajustables del mercado, gracias al sistema de ajuste único de HJC. El sistema HJC SELFIT es un sistema de ajuste automático que proporciona un ajuste estable durante toda la conducción sin ningún movimiento del casco. Nueva tecnología que sustituye el acolchado interior para mejorar el flujo de aire y reducir el calor. Este sistema minimalista y altamente funcional crea el mejor confort de conducción. . Probado en el túnel de viento, el Ibex es probablemente el casco semiaero mejor ventilado del mercado. Estructura de refuerzo interna implementada en la construcción In-Mold. . La tecnología y las pruebas desarrolladas por HJC garantizan el mayor nivel de seguridad posible. Otras características son el soporte para gafas y las almohadillas antibacterianas X-Static. . Talla: .S 51-56 cm .M 55-59 cm.L 58-61 cm. .
¿Sufre el ruido del viento en su casco? ¿Cuál es la causa?
Los cascos están reforzados con un marco interno integrado en el EPS, el marco esquelético no sólo mantiene el casco en una sola pieza, sino que también lo hace más fuerte y resistente para proteger su cabeza en caso de colisión.
Para conseguir la máxima ventilación, se aplica una adaptación técnica del principio de Bernoulli a los modelos mejorados aerodinámicamente de HJC. En movimiento, la velocidad del flujo superficial aumenta generalmente a medida que avanza hacia la parte trasera del casco. A través de las diferencias de presión, el aire frío de la entrada frontal se extrae a través de la ventilación trasera para la disipación del calor interno, proporcionando al ciclista una ventilación óptima y un flujo de aire perfecto durante la conducción.
In-mold es un método que consiste en unir el EPS con la carcasa exterior de policarbonato para conseguir una mayor resistencia estructural. Esto mejora la protección del ciclista al proporcionar un refuerzo compacto y da al producto un acabado perfecto.
Gracias a la experiencia en el diseño de cascos de competición de MotoGP, los diseñadores e ingenieros de HJC se han convertido en expertos en aerodinámica y cascos ventilados por el viento. Los cascos aerodinámicos, como la palabra indica, son más aerodinámicos que el casco de moto de carreras convencional, pero con un rendimiento de ventilación comprometido. Con los cascos HJC, este compromiso se reduce mucho. HJC ofrece probablemente el mejor casco semiaero ventilado del mercado…. ¡Ahorra Watts con los cascos HJC!
