Cómo adaptar un eje pasante para un entrenador. Eje pasante
Los Thru Axles de 12 mm para entrenadores son únicos porque están diseñados específicamente para adaptarse a su bicicleta específica utilizando un mínimo de arandelas y espaciadores. A diferencia de los Thru Axles para entrenadores comunes para los estudios de ajuste, los Robert Axles son de perfil más bajo y pueden ser utilizados dentro o fuera del entrenador.
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COMO: Usar ruedas de eje pasante
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HORQUILLA FIJA para bicicleta de carreras con horquilla de 12mm de eje pasante (también llamada QR 12)-bicicleta de paseo,componentes para bicicleta de paseo,portabicicletas,horquilla de fijación,bloque de horquilla,thule,yakima,bicicletas de paseo,bicicletas en furgonetas,soporte de rueda…
HORQUILLA FIX adecuada para bicicletas de carrera con horquilla de 12mm a través del eje (también llamado QR 12)-bicicleta dentro del coche,componentes de huracán,bicicleta dentro del coche,porta-bicicletas,horquilla de fijación,bloque de horquilla,thule,yakima,bicicletas en coches,bicicletas en furgonetas,sujeción de la rueda…
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Se puede utilizar con las llantas ZTR de Stan para hacerlas herméticas o como fondo de llanta ligero en cualquier llanta. Un solo rollo de 10 yardas servirá para encintar cinco llantas de 26 pulgadas o cuatro llantas de 29 pulgadas o dos llantas anchas de carretera.
Nuestros fondo de llanta 2Bliss Ready crean una barrera segura entre el sellador y la llanta en una cinta limpia y fácil de instalar. Los ciclistas que utilizan 2Bliss ahora pueden cambiar las llantas más rápida y fácilmente que con cualquier otro sistema sin cámara.
Con una llanta de 30 mm de ancho interno y una mayor resistencia, la Aeffect R está construida para destrozar los agresivos senderos all-mountain y las carreras de Enduro. Además de una gran llanta, la Aeffect R incorpora un nuevo diseño de buje Race Face Trace con rodamientos de cartucho completo para una mayor vida útil y durabilidad. El buje también cuenta con un competitivo 9,2 grados de enganche utilizando un duradero diseño de 3 trinquetes. Estos bujes son resistentes, piensa en un clydesdale con un motor del tipo resistente. Las ruedas Aeffect pueden soportar casi cualquier cosa que les puedas lanzar.
La rueda Paradigm TLR Disc, preparada para Tubeless, ofrece un rendimiento consistente y seguro, así como soporte para los neumáticos. Los cordones apilados proporcionan un mejor ángulo de refuerzo para una rueda más rígida y una sensación de conducción ágil y más sensible. Los frenos de disco ofrecen un rendimiento de frenado mejorado para una mayor confianza.
¿Cuánto debo apretar mi eje pasante de 12 mm en la rueda trasera?
Fue en la década de 1920 cuando Tullio Campagnolo inventó el eje de cierre rápido para bicicletas. Rápidamente sustituyó a los tornillos de los ejes y se convirtió en el método estándar utilizado para sujetar las ruedas de las bicicletas de carretera (aunque todavía se encuentran ejes atornillados en las fixies, singlespeeds y bicicletas de pista) y constituyó la base de la marca Campagnolo.
Con la llegada de los frenos de disco a las bicicletas de carretera, fue necesario aumentar la anchura del eje trasero para acomodar el rotor del freno, por lo que la anchura del eje trasero aumentó a 135 mm, mientras que el eje delantero se mantuvo en 100 mm.
En un extremo, el pincho tiene una tuerca de ajuste roscada, mientras que el otro extremo tiene una cabeza que contiene una palanca que acciona una leva. Al cerrar la palanca, la leva empuja una tuerca moleteada que se aprieta contra la puntera de la moto, asegurando la rueda en su sitio.
El mecanismo de leva de la palanca de cierre rápido puede estar alojado dentro de la cabeza de la palanca, como en el diseño original de Campagnolo, o en el exterior del cuerpo. Este último es más barato de fabricar, pero más propenso a la contaminación. Tampoco se puede ejercer tanta fuerza para sujetar la rueda en su sitio.
