Connor Cars
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Cobra permite la cooperación adicional absalon-hutchinson. Al clasificar, el hijo de Python”. El número de perillas mejora el seguimiento denso, y elegir las condiciones rocosas sueltas secas con baja resistencia a la rodadura. . Los pomos también se pueden encontrar con la densidad del neumático saliendo de las roderas. Se transforma como un loco con una alfombra lateral alta. El doble compuesto de la carrera publicita las bandas de rodamiento laterales e incluye agarres de perilla para reducir la vida de la banda de rodamiento y la resistencia al rodamiento. Bonito patrón de nido de abeja para los flancos. La preparación de la rueda y la configuración de Saizo pueden estar disponibles. Fabricado en Francia en calidad.
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El Cobra es otra colaboración entre Absalon y Hutchinson. Una especie de “hijo de Python”, si se quiere. El número de tacos es más denso para mejorar la tracción y reducir la resistencia a la rodadura en condiciones secas y rocosas. La densidad de los tacos también ayuda al neumático a salir de las roderas. De nuevo, los tacos laterales altos se agarran como locos en las curvas. El doble compuesto Race Riposte aumenta la vida útil de la banda de rodadura, reduce la resistencia a la rodadura en la banda de rodadura y hace que los tacos laterales se agarren. Bonito patrón de estilo de panal en los flancos. Disponible en configuraciones Tubeless Ready y con cámara. Características:Uso:- Cobra un neumático polivalente XC y XC Marathon para condiciones secas y rápidas. Puntas de montaje XC y XC Marathon: Python (trasero) + Cobra (delantero)Ventajas:- Neumático polivalente para terrenos secos y rápidos- Pared de “nido de abeja” para un estilo único- Desarrollado en colaboración con Julien Absalon- Goma Race Riposte XC y refuerzo Hardskin XC- Disponible en negro o negro con flancos rojos
Hablemos de Viper | Últimos consejos de puesta a punto y recorte
El Toro de Hutchinson es un neumático excelente para las condiciones del Reino Unido durante todo el año, con la excepción de los senderos súper secos y el barro extremo. Es resistente, de rodadura razonablemente rápida y se desprende de forma predecible, lo que lo convierte en un neumático sólido para condiciones que suelen ser más húmedas que secas.
El montaje de los neumáticos y la puesta en marcha sin cámara fue un auténtico sueño. Las llantas que utilicé eran de 30 mm, monté los neumáticos a mano, eché un poco del sellador de neumáticos propio de Hutchinson y los inflé con una bomba de pista. Se asentó fácilmente y no hubo pérdida de presión al día siguiente, sin burbujas visibles en las paredes laterales o en el talón. Realmente impresionante.
No se puede obviar que no son ligeras, con 855 g, pero son duraderas y no se mueven con pesadez, ya que la banda de rodadura es lo suficientemente estrecha como para que se traduzca en un gran movimiento hacia delante. Este modelo está orientado al cross-country, enduro y all mountain, es decir, al ciclismo de montaña en general. Su tamaño de 2,25″ hace que sea más adecuado para el uso general de los senderos que para el descenso o el estilo de “enduro”. Es muy capaz, pero el volumen lo defraudaría un poco en este caso, ya que el más estrecho de 2,25″ es un poco inestable a bajas presiones. El Toro también está disponible en una versión de 2,35″, así como en opciones de carcasas más pesadas si lo necesitas.
Proyecto conmemorativo de Martin Fleischmann – EVOs
Actor ineludible en el mercado de los neumáticos de dos ruedas, Hutchinson se ha ganado su reputación gracias a la sofisticación técnica y a las grandes prestaciones de sus productos.Hutchinson, su mejor aliado en cualquier tipo de terrenoUna participación al más alto nivel de la competiciónYa sea en la búsqueda ardiente de la competición o en un paseo de ocio, el nombre Hutchinson y el ciclismo son viejos amigos. Desde principios del siglo XX, los neumáticos Hutchinson han acompañado a los más grandes ciclistas por el camino del campeonato y a través de diferentes eventos como el famoso “Tour de Francia”. Los nuevos productos y conceptos son el fruto de una larga investigación y desarrollo tecnológico en colaboración con los corredores de prueba profesionales. Gracias a esta colaboración, Hutchinson garantiza la alta calidad de sus neumáticos.Innovación: el camino del desarrolloApoyándose en su saber hacer y en su capacidad de innovación, Hutchinson está en condiciones de ofrecer amplias gamas de neumáticos diseñados para adaptarse a todos los usos.Con un excelente dominio de las mezclas, Hutchinson puede ofrecer el mejor producto en términos de rendimiento, agarre, resistencia y confort de conducción.La revolución Tubeless™El concepto Tubeless™ es un ejemplo del saber hacer de Hutchinson. El principio Tubeless es el resultado de una larga colaboración con expertos tecnológicos. Este neumático sin cámara de aire está sacudiendo el mundo de los ciclistas de carretera y mtb.
