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Con su doble compuesto de alto agarre y su diseño preparado para tubeless, el neumático Maxxis High Roller II Plus (EXO – TR) te aporta el agarre necesario para llevarte al límite en los senderos. Sus paredes laterales reforzadas también están preparadas para terrenos duros y rocosos.
Con su doble compuesto de alto agarre y su diseño preparado para tubeless, el neumático Maxxis High Roller II Plus (EXO – TR) te aporta el agarre necesario para ir al límite en los senderos. Sus flancos endurecidos también están preparados para terrenos duros y rocosos.
El perfil cuadrado del Maxxis High Roller II EXO proporciona una sensación sólida y consistente en los tacos. Además, los tacos modificados en el hombro y el centro mejoran el rendimiento de la frenada y la tracción en superficies duras. Esta es una excelente elección de neumático de bicicleta de montaña (MTB) para terrenos técnicos y de freeride.
Doble compuesto: La banda de rodadura de doble compuesto utiliza una capa base dura para reducir la resistencia a la rodadura y proporcionar apoyo a los tacos, mientras que la capa exterior, más blanda, proporciona un agarre inigualable en rocas y raíces mojadas.
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Su Pre-Pedido tiene prioridad (sin cargo adicional); lo que significa que tan pronto como el producto llega a nosotros, podemos envolverlo directamente; listo para recogerlo a través de Click & Collect o enviarlo a usted – ¡a menudo ni siquiera llega a las estanterías del almacén!
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El neumático Maxxis High Roller II tiene un diseño de banda de rodadura abierto y agresivo que le da al High Roller II una excelente capacidad de penetración en el suelo y de limpieza del barro. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente a través de los tacos. Los tacos modificados en el hombro y el centro mejoran el rendimiento de la frenada y la tracción en superficies duras. Cuando la gravedad te arrastra cuesta abajo, confía en el High Roller II para mantenerte erguido.
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Una configuración de compuesto intermedio utilizada en determinados neumáticos de montaña. El 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que el 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que el MaxxGrip.
La goma compatible con el sellado se utiliza con la conocida construcción Maxxis de doble capa de 60 TPI para el descenso y el inserto de butilo para el soporte y la protección de la llanta con el fin de ofrecer los beneficios de un mayor agarre y fiabilidad.
Una configuración de compuesto intermedio que se utiliza en determinados neumáticos de montaña. El 3C MaxxTerra es más blando y ofrece más tracción que el 3C MaxxSpeed, pero proporciona un mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que el MaxxGrip.
El caucho compatible con el sellado se utiliza con la conocida construcción Maxxis de doble capa de 60 TPI para descenso y el inserto de butilo para soporte y protección de la llanta con el fin de ofrecer los beneficios de un mayor agarre y fiabilidad.
