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Radios de carrera Sapim

Pedimos mucho a nuestros radios: soportan nuestro peso, mantienen nuestras llantas redondas y, a veces, sostienen tarjetas de béisbol u otras cosas útiles. No piden mucho a cambio, aparte de una llanta buena y resistente para evitar que pierdan tensión y el ajuste ocasional si su rueda se daña. Elegir los radios adecuados para su rueda le asegurará muchos años felices de conducción. Cuando se trata de radios, hay muchas menos opciones que para la llanta. Sin duda, la decisión más importante que debe tomar es si desea utilizar radios conificado o radios rectos.

Los radios rectos tienen un diámetro constante en toda su longitud, desde el codo hasta la rosca. Los radios rectos tienen al menos dos diámetros distintos: los radios rectos (SB) son más grandes en el codo y más pequeños en el resto de su longitud, mientras que los radios rectos (DB) son más grandes en el codo y la rosca y más pequeños en la sección central. Requieren un paso de conformado adicional y suelen costar entre 1,5 y 2 veces más que los radios SG comparables. (Los radios de triple conificado, menos comunes, se parecen a los radios de doble conificado, pero son aún más gruesos en el codo). Si se pregunta a los constructores de ruedas por qué prefieren los radios conificado, generalmente citarán dos cosas: (1) los radios conificado son más ligeros y (2) los radios conificado son “más elásticos” y menos propensos a romperse por fatiga.

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Líder Sapim

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Láser Sapim

En principio, el radio de una rueda de bicicleta no es más que un alambre. Pero, por supuesto, los fabricantes de radios trabajan con materias primas de muy alta calidad para proporcionar una larga vida útil a este componente sometido a grandes cargas. La interacción de los radios en la rueda garantiza la suavidad de marcha sin desviaciones laterales ni radiales y la estabilidad. Es decir, los radios son la única conexión entre el buje estable y la llanta. Estas propiedades esenciales sólo existen si los radios están correctamente apretados. La mayoría de los radios son de acero, ya que este material ofrece una buena combinación de estabilidad y elasticidad. La elasticidad del material hace que las ruedas sean cómodas y evita que se rompan los radios.

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Para reducir el peso de los radios, existen varios enfoques. Hoy en día, la mayoría de los radios de la gama media son de una o varias puntas (cónicos). Esto significa que los puntos con una carga máxima tienen un diámetro mayor que los puntos con menos carga. En la práctica, estos radios suelen ser más gruesos en la cabeza y la rosca y más finos en el centro. Este abombamiento se consigue principalmente por compactación del material, lo que hace que los radios sean más resistentes a la rotura que los radios de forma cilíndrica.

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