Schwalbe hans dampf 26
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Hans Dampf lo tiene todo para aumentar la diversión en el enduro:- Para un manejo impresionante y la más alta protección contra los pinchazos en senderos exigentes, tanto en el ascenso como en el descenso.Características:- Posicionamiento de los tacos ajustado con precisión para una conducción controlada e indulgente al límite- La combinación de tacos grandes y pequeños en los hombros garantiza al ciclista un agarre óptimo en numerosas condiciones- Los tacos semiabiertos garantizan unas propiedades de autolimpieza óptimas con una baja resistencia a la rodaduraEspecificaciones:- Tamaño: 65-584 (27,5 x 2,60)- Rendimiento: Super Trail, TLE- Compuesto: Addix Speedgrip
Schwalbe hans dampf 29 x 2.6 peso
Línea EvolutionLos neumáticos Evo ofrecen la combinación única de bajo peso, excelente rendimiento y óptima protección contra los pinchazos. Esto está garantizado por los materiales de alta tecnología como el compuesto Triple Star, el HD Speed Guard contra pinchazos, o la protección integral Double Defense con pared lateral SnakeSkin.
Tubeless EasyEl nuevo estándar para las cubiertas Evo de Schwalbe. Un nuevo tejido monofilamento en la pared lateral aporta tres ventajas sobre el anterior tejido SnakeSkin: Una resistencia a los cortes aún mejor, una mayor protección y, lo que es más importante, permite una conversión Tubeless extremadamente fácil. Es necesario el uso de un sellador líquido, pero por lo demás la instalación es tan fácil como con los verdaderos neumáticos Tubeless. Con Tubeless Easy ya no es necesaria la conversión, que requiere una intensa agitación y un frecuente reinflado. Sustituye a las anteriores versiones Tubeless y Tubeless Ready.
Tipo Versión Plegable Tubeless Easy Presión 1,6 – 3,5 bar (23 – 50 psi) Tpi 50 Etrto 60-622 Compuesto Addix Soft Peso real 1120 g Tipo Versión Plegable Tubeless Easy Presión 1,6 – 3,5 bar (23 – 50 psi) Tpi 50 Etrto 65-622 Compuesto Addix Soft Peso real 1300 g
Revisión de Schwalbe hans dampf 29
El neumático ha sido durante años un modelo de éxito en el universo Schwalbe y amado por todos los ciclistas que piensan que el Magic Mary es demasiado extremo y el Nobby Nic demasiado manso. Al igual que su querido predecesor, el rediseñado Hans Dampf también es un neumático polivalente.
Se adapta especialmente bien a las pistas de Trail y All-Mountain, pero también puede hacer frente a las exigentes rutas de Enduro. El neumático está equipado con la carcasa “Super Trail”, que fue especialmente equipada para esos usos previstos, y viene con una carcasa de tres capas. Un inserto Apex en los laterales y un chaflán colocado directamente contra el talón se combinan para ofrecer una protección adicional contra los pinchazos y el desgaste en la llanta. El probado inserto SnakeSkin, que proporciona una excelente protección contra los cortes, no sólo está integrado en las paredes laterales, sino también a lo largo de toda la superficie.
La banda de rodadura del neumático de bicicleta de montaña Schwalbe Hans Dampf Evolution tiene todo lo necesario para hacer que los senderos difíciles sean aún más divertidos. La disposición bien pensada de los tacos garantiza una conducción agradable en los límites superiores y ofrece una respuesta perfecta desde el suelo. Además, los tacos están dispuestos de forma abierta para conseguir unas óptimas propiedades de autolimpieza a pesar de la baja resistencia a la rodadura. Los tacos de transición dispuestos de forma elíptica ofrecen un tacto fiable en cualquier situación y los largos tacos dobles en el centro garantizan la máxima potencia de frenado. Con tacos grandes y pequeños en los hombros, el Hans Dampf Evolution garantiza un alto control y seguridad tanto en terrenos duros como sueltos y en las curvas rápidas.
Schwalbe hans dampf vs maxxis minion dhr ii
Versatilidad fiable Si te gustan las curvas, entonces te encantará este agarre: los tacos, que ahora son hasta un 50% más grandes, muerden bien en cualquier posición, curva o situación extrema. Incluso al derrapar, el neumático es fácil de controlar y de volver a la línea.
Estos bloques sólo pueden mostrar sus puntos fuertes cuando la función de autolimpieza funciona de forma óptima. Esto es posible gracias al diseño general más abierto con mucho espacio en la banda de rodadura. Al rodar el neumático, el barro recogido es expulsado lateralmente como si se tratara de un canalón. Una ventaja adicional: la banda de rodadura no tiene un patrón direccional, lo que facilita el montaje.
