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La Ridgeback Panorama se describe a sí misma como “lista para cualquier aventura que tengas en mente”. Una afirmación audaz. Una bicicleta de aventura fuera de serie era exactamente lo que necesitaba. Volamos juntos a Suiza y volvimos a casa en bicicleta al Reino Unido. Esta reseña se basa en unos 1700 km en la EuroVelo 15 y en carreteras y rutas Sustrans en el sur de Inglaterra.
Las bicicletas son algo muy personal. Cada uno quiere algo diferente de ellas, ya sea para lanzarse cuesta abajo a toda velocidad o para llegar al trabajo por la mañana. Para mí, el elemento clave de una bicicleta es la supervivencia. Quiero ser capaz de llevarla -o, concretamente, que me lleve a mí- allá donde necesite ir. En realidad, esto se aplica a mi actitud con respecto a la mayoría de los equipos. Necesito poder confiar en que sobrevivirá a un montón de desgaste, sin tener que preocuparme de que se rompa o se deshaga.
Tengo una Ridgeback Speed para ir al trabajo. Lleva años haciendo jornadas de 65 kilómetros y soportando que la dejen al aire libre durante las horas de oficina. Esa moto es un caballo de batalla. Pero me pareció que no llegaría a Suiza para iniciar el ciclo del Rin al Mar. Para ser completamente sincero, dudaba que pudiera volver a montarla si la desmontaba.
Ridgeback panorama 2010
El ciclismo produce muchos enigmas. Por ejemplo, ¿debería usar mi Ridgeback Panorama de paseo y pesada o la esbelta y súper ligera Scott Addict 10? Al subir una cuesta, ¿debería usar ese falso llano de la cima para recuperar o usarlo para empujar y recuperar la velocidad perdida en la subida? I…
El día de hoy fue un día sin duda. Era el primer día de un nuevo año. Era el día que había estado esperando desde antes de mi operación de hernia. Había una ventana en el tiempo entre las 7 y las 10 de la mañana según la BBC. Todo esto significaba que cuando la alarma…
Puedes montar en bicicleta de la manera que quieras. Hay bicicletas de carretera, de montaña y todo lo demás. La bicicleta a menudo dicta cómo se va a montar. Hoy quería hacer algo diferente. Quería un viaje relajado y elegí la bicicleta de paseo, es una bicicleta de paseo Ridgeback Panorama y quería…
Acabo de montar un sillín estrecho Brooks B17 en mi Ridgeback Panorama. Esta bicicleta era perfecta. Estaba configurada como mi bicicleta de carretera, era como una gran turismo completa, construida para la velocidad…. Pero pesa 27 libras, 40 libras con maletas. Así que no es una máquina de velocidad. Sólo se sentía cómodo porque…
Salsa marrakech
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Las bicicletas de carretera, como su nombre indica, son para uso en carretera. Hay un número creciente de bicicletas “de grava” o “de aventura” que se basan en las bicicletas de carretera, pero que cuentan con neumáticos más anchos y versátiles y frenos de disco, por lo que también se puede hacer un recorrido ligero, como los caminos de sirga. También son más resistentes a los baches.
Ridgeback panorama deluxe 853
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La Panorama de Ridgeback tiene mucho en común con la menos cara Touring Disc de Fuji. Tiene un cuadro de acero Reynolds y una horquilla de acero al cromo, un triple plato Shimano y engranajes Shimano, pero hay algunas diferencias.
El Reynolds 725 de la Ridgeback y el 520 de la Fuji pueden compartir la misma química, pero el 725 ha sido tratado térmicamente y tiene una mayor resistencia a la tracción como resultado. Sin embargo, esto no es algo que se note en la conducción.
Ridgeback ha especificado las conocidas manetas Sora STI de Shimano, aunque hay una actualización a un cambio trasero Shimano XT. Esto puede marcar la diferencia en la tienda de bicicletas local, y puede durar más tiempo en la carretera, pero no mejorará drásticamente el cambio, no es que Sora necesite un impulso.
Una cosa que siempre recomiendo antes de salir de gira, especialmente si vas a ir a zonas más remotas, es hacer que un experto en ruedas te revise y te haga un mantenimiento; será un dinero muy bien gastado.
