Continental grand prix 4 season

Resistencia a la rodadura del Gran Premio Continental

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Revisión de la temporada del Gran Premio Continental 4

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Gran Premio Continental 5000

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El Continental Grand Prix 4 Season es el neumático para todo tipo de clima con el que se miden todos los demás, y hay una buena razón para ello: es ligero, tiene buen agarre, es resistente a los pinchazos y cede sorprendentemente poco en rendimiento a su homólogo para las carreras de verano, el Grand Prix 5000.

La razón por la que el GP 4 Season es uno de los favoritos de los corredores durante la temporada baja es porque consigue el equilibrio exacto: su peso no es mucho mayor que el del GP 5000 (235 g frente a 220 g en 25 mm), lo que significa que no se ve frenado por una banda de rodadura excesivamente gruesa. Sin embargo, a pesar de su relativa delgadez, sigue ofreciendo una excelente resistencia a los pinchazos, agarre y durabilidad, y la flexibilidad y la velocidad de rodadura se resienten menos de lo que cabría esperar.

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Continental afirma que una doble capa de su inserto de protección antipinchazos Vectran (fabricado con un hilo de múltiples hebras hilado a partir de un polímero líquido fundido, si quieres la lección de química) proporciona una enorme resistencia al desgarro con un peso muy bajo. Conti también dice que no afecta negativamente a la resistencia a la rodadura.

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