Revisión del Panaracer race c evo 4
Oferta de neumáticos de carrera o de entrenamiento. ¡Ofertas a granel disponibles si quieres abastecerte! Estos fueron producidos 2017-2018 mientras que el EVO4 actual fue lanzado en 2019. La “C” es la versión destinada a los paseos tipo París Roubaix con adoquines, gracias a su banda de rodadura de doble tipo de lima y a su anchura.
Un neumático tubular ideal para salir a la carretera abierta y afrontar terrenos más sueltos y arenosos, este neumático Race C de la gama Evo 3 de Panaracer te mantiene rodando con ritmo y protección. Equipado con un patrón de banda de rodadura mixta para atravesar rutas con grava, este fiable neumático de carretera te mantiene a salvo de desgarros y roturas gracias a la banda ProTite y a la carcasa AX-Alpha Cord. El compuesto ZSG también añade una experiencia de agarre que inspira confianza en cada viaje.
Revisión del Panaracer agilest tlr
Uso ideal: La nueva serie Race Evo 3 promete ofrecer el mejor rendimiento posible de un neumático de carretera de alta calidad. Las mejoras de Evo 3 incluyen una mejor resistencia a la rodadura, una mayor protección contra los pinchazos y una mayor durabilidad. Al mismo tiempo que se mantienen las características de Evo de gran agarre en las curvas y consistencia en todas las condiciones climáticas.- 24% más resistente a los pinchazos que Evo 2- Nuevo material antipinchazos Protite patentado- Mejor rendimiento en las curvas- Mayor durabilidad- Banda de rodadura para todas las condiciones climáticas Ocasionalmente, sin previo aviso, los fabricantes cambian el diseño y/o las especificaciones del producto.
† Ejemplo de representante de Barclays: Si el precio total de la compra es de 1.399,00€ y el plazo seleccionado es de 36 meses 11,9% TAE Representativo, Tipo de Interés Anual 11,9% Fijo, pagaría 46,00€ al mes. El importe total a pagar será de 1655,83 £ con un coste de crédito de 256,83 £. La financiación está sujeta a la solicitud, las circunstancias financieras y el historial de préstamos. Performance Cycling Limited actúa como agente de crédito y no como prestamista, Barclays Partner Finance actúa como prestamista. Barclays Partner Finance es un nombre comercial de Clydesdale Financial Services Limited, miembro del grupo Barclays. Clydesdale Financial Services Limited está autorizada y regulada por la Financial Conduct Authority (número de registro de servicios financieros: 311753). Registrada en Inglaterra. Número de registro: 2901725. Domicilio social: 1 Churchill Place, Londres E14 5HP.
Resistencia a la rodadura del Panaracer race a evo 4
Aquí tenemos los neumáticos Race Evo 3 ‘L’, la ‘L’ significa Light, que Panaracer dice que es una versión para el día de la carrera, ideal para pruebas de tiempo y subidas. Son ciertamente rápidos, pero con una protección decente contra los pinchazos, no parece que deban reservarse para esos eventos especiales o para los días secos. Además, tienen una buena relación calidad-precio.
El simple hecho de pasar los dedos por los Evo 3 en la caja me dio una buena idea de cómo iban a funcionar estos neumáticos en las curvas y no me decepcionaron. Panaracer no entra en todos los detalles de su compuesto ZSG (Zero Slip Grip), pero se siente realmente pegajoso en los hombros para el máximo agarre, y ligeramente más duro en la franja central para la durabilidad cuando se va en línea recta.
Un compuesto blando beneficia el agarre, pero el inconveniente es que aumenta el desgaste, porque la goma es bastante blanda. Hasta ahora he hecho unos cientos de kilómetros con ellos y siguen teniendo un buen aspecto, sin ningún signo de desgaste. Yo no esperaría un kilometraje masivo de ellos como más de un neumático de entrenamiento general, pero normalmente obtengo un buen 1.500 a 2.000 millas de un neumático trasero de este tipo. Si consigo algo diferente en los próximos meses volveré y actualizaré la reseña.
Resistencia a la rodadura Panaracer ribmo
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