Giro régimen ancho
La zapatilla de ciclismo de carretera Giro Regime se sitúa muy por debajo de los modelos superiores en precio, pero no en comodidad o características. Esta zapatilla no cuenta con una elegante suela de carbono ni con un material superior delgado como la gasa que se utiliza en las zapatillas de escalada ligeras como una pluma. Sin embargo, la Regime ofrece un sistema de sujeción Boa dual que parece estar a la altura de las zapatillas más caras, y tiene un precio relativamente intermedio para la gama actual de zapatillas de ciclismo de carretera. En general, la zapatilla parece tener una buena relación calidad-precio.
Aunque me he acostumbrado a las zapatillas más rígidas para la carretera, a veces lo rígido no es lo mejor. Un poco de flexibilidad en los puntos de contacto entre la bicicleta y el cuerpo puede ofrecer comodidad e incluso mejorar la conducción.
Las zapatillas de carretera Giro Regime no son las más rígidas que he usado nunca, ni tampoco las más ligeras, con casi 370 g/zapatilla. Pero tan pronto como me calcé esta zapatilla, y sin dar una sola pedalada, mi primera impresión fue de una comodidad deliciosamente suave.
También se notó inmediatamente en mis primeros kilómetros con estas zapatillas la comodidad que ofrece el interior superior suave como la seda. La parte de la zapatilla que rodea la parte media del pie y la abertura es mullida, y el interior de la zapatilla es suave y casi acolchado.
Giro imperial
Para fabricar una zapatilla con todas las funciones que pueda soportar kilómetros prolongados y carreteras duras, comenzamos con una parte superior de malla monofilamento Synchwire™ ultraligera que se ajusta y se siente como una segunda piel, y luego añadimos TPU termosoldado para soporte estructural y resistencia a la arenilla y la suciedad. El ajuste rápido e intuitivo está garantizado con hebillas duales Boa L6, cordones de acero y guías de cordones suaves que te permiten obtener un ajuste preciso con una distribución uniforme de la presión para garantizar la comodidad en cada giro de los pedales. Y, por último, la avanzada placa de compuesto de carbono garantiza una transferencia de potencia eficiente y una sensación de respuesta en los pedales, al tiempo que permite 5 mm de ajuste para un posicionamiento óptimo de la cala.
Revisión del régimen Giro
Con frecuencia opto por zapatillas de hombre, ya que parecen ajustarse mejor a mis pies más anchos que la media que las específicas para mujer. Sin embargo, las Regime me han impresionado: no me han causado ninguna molestia ni sensación de calor, ni siquiera en salidas de más de cinco horas.
Gran parte de esta comodidad se debe al diseño de la parte superior Synchwire, que Giro describe como una malla monofilamento ultraligera a la que ha añadido TPU (poliuretano termoplástico) termosoldado para proporcionar soporte estructural y resistencia a la arena y la suciedad. Se fabrica en una sola pieza, por lo que no tiene costuras potencialmente irritantes, y realmente se ajusta y se siente como una segunda piel (otra afirmación de Giro).
La talonera de TPU funciona bien para evitar resbalones, mientras que en la puntera el agarre de TPU está a ras de la suela pero sigue siendo sorprendentemente eficaz – y la suela circundante no parece desgastarse a pesar de que la almohadilla no sobresale.
Las perforaciones en la parte superior proporcionan suficiente ventilación para rodar en condiciones más suaves, pero sin ventilaciones en la suela, las Regime podrían no ser tan transpirables como otras. No he tenido ocasión de probarlas en climas muy cálidos. Por otro lado, mis pies no han sufrido con temperaturas de entre 10 y 12 °C, condiciones en las que normalmente me pondría un sobrecalcetín para mantener el calor, pero no sentí la necesidad con las Regimes.
Cascos Giro
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