Ultegra 6800 precio
Su Pre-Pedido tiene prioridad (sin cargo adicional); lo que significa que tan pronto como el producto llega a nosotros, podemos envolverlo directamente; listo para su recogida a través de Click & Collect o envío a usted – ¡a menudo ni siquiera llega a las estanterías del almacén!
En el caso del pre-lanzamiento, la fecha en la que esperamos recibir el producto es todavía un poco imprecisa como para aceptar pedidos anticipados. Así que, en su lugar, puede enviar su dirección de correo electrónico con el artículo que le interesa y le enviaremos un correo electrónico tan pronto como las existencias lleguen al sistema.
Las fechas estimadas de entrega y recogida se indican en los productos de pre-pedido y pre-lanzamiento. Son a título indicativo y pueden cambiar en cualquier momento sin previo aviso. Las fechas que proporcionamos se basan en las indicaciones dadas por nuestros proveedores. Siempre que recibamos información actualizada de nuestros proveedores, nos esforzaremos por actualizar las Fechas Estimadas de Entrega y Recogida que aparecen en las páginas de los productos.
¿Es bueno el Shimano Ultegra 6800?
Shimano Ultegra 6800 es todo lo que buscas en un grupo mecánico de alto rendimiento. Es ligero, los cambios son nítidos y rápidos, el frenado es realmente excelente”. También ha demostrado ser duradero.
¿De qué año es Shimano Ultegra 6800?
La serie SHIMANO ULTEGRA 6800, presentada en 2013, respondió a estas tendencias de la época.
Casete Ultegra 6800 vs r8000
Nuestra serie ULTEGRA está “probada a nivel profesional”, ya que se deriva directamente de nuestro grupo DURA-ACE. Es sinónimo de tecnología punta, probada en carreras profesionales, la tecnología utilizada en la serie ULTEGRA 6800 con 11 velocidades, frenos de diseño avanzado, último tratamiento de la cadena, etc.
El verdadero espíritu del deporteTecnología Pro TourNuestra serie ULTEGRA es “pro-probada”, ya que es una filtración directa de nuestro grupo DURA-ACE. Es sinónimo de tecnología punta, probada en carreras profesionales, la tecnología utilizada en la serie ULTEGRA 6800 con 11 velocidades, frenos de diseño avanzado, último tratamiento de la cadena, etc.
Shimano ultegra 6800 vs r8000
En 2005, apareció la serie 6600. Adoptó el sistema Dual Control Lever mejorado ergonómicamente y el plato HOLLOWTECH II con bielas huecas, evolucionando como una serie de componentes de competición en toda regla. Además, incluía un casete que ofrecía la relación de transmisión requerida en la categoría junior, satisfaciendo las necesidades de los ciclistas de dicha categoría.
Se ofrecían dos opciones de color, gris brillante y plata. Se adoptó el plato exterior HOLLOWGLIDE. En 2011, apareció la versión del sistema de cambio eléctrico DI2, serie 6770. Era compatible con el proyecto E-tube, que permitía el diagnóstico de fallos y la personalización mediante la conexión de un PC, y mejoraba la facilidad de trabajo y mantenimiento haciendo que los cables y conectores fueran más finos y compactos.
Logró una mayor reducción del peso y mejoró la rigidez. Se actualizó a un sistema de transmisión de 11 velocidades. Se adoptó el juego de bielas de cuatro brazos heredado de DURA-ACE. Se añadió a la gama un nuevo freno de montaje directo. En la versión DI2 de la serie 6870, se introdujo un conmutador para contrarreloj y un conmutador satélite para sprints, con el fin de satisfacer las demandas de los corredores completos.
Shimano ultegra 6800 di2
Maldita sea. El grupo Shimano Ultegra 6800 de 11 velocidades es muy, muy, muy bueno. Este es el resumen de esta reseña, pero con el ánimo de alargar las cosas, escribiré algunas palabras más sobre el tema. Hay mucho que decir. Pero la conclusión es: para el ciclista serio o el corredor privado, como paquete, esto es tan bueno como lo ha sido nunca un grupo mecánico.
Fue el pasado mes de mayo cuando se presentó el Ultegra 6800 (/content/news/82237-updated-prices-shimano-unveil-ultegra-6800-11spd-groupset) y ahora se puede adquirir una amplia gama de bicicletas con los componentes de color gris metálico. Ultegra siempre sigue la estela de Dura-Ace, el buque insignia de Shimano, y esta versión no es una excepción. Es de once velocidades, utiliza el nuevo plato de cuatro brazos y los frenos de doble pivote simétrico rediseñados, las manetas STI se han rediseñado y también los desviadores, especialmente el delantero. Es toda una revisión. Incluso hay algunas ruedas nuevas para hacer frente al casete ligeramente más ancho. Pero nos ocuparemos de ellas en otro artículo. Vayamos por partes.
