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Al igual que Dura-Ace (puedes leer nuestra noticia completa sobre Shimano Dura-Ace R9200), el nuevo grupo Ultegra para bicicletas de carretera es de 12 velocidades, está disponible con frenos de llanta o de disco y es semiautomático (en la variante de frenos de disco). Lo más importante es que tampoco hay una opción mecánica para el nuevo grupo de segunda categoría de Shimano.
Como grupo de primer nivel de Shimano, Dura-Ace se lanza históricamente por delante de Ultegra, que suele seguirle un año después. Esta vez, sin embargo, la firma japonesa lanza ambos grupos al mismo tiempo.
Como resultado, la nueva serie de grupos Ultegra aporta todas las ventajas técnicas del último sistema Dura-Ace de 12 velocidades, semiautomático y de nivel profesional, a un precio más accesible. (El grupo Ultegra Di2 con freno de llanta sigue siendo totalmente inalámbrico).
El Ultegra Di2 no es exactamente un grupo “para todos los públicos”, pero con las actuales bicicletas equipadas con el R8070 que aparecen a partir de unos 4.000 euros, está en el ámbito del ciclista serio, en lugar de los precios de nivel WorldTour asociados al Dura-Ace Di2.
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Puede que ya hayas leído esto antes, pero vale la pena repetirlo: puedes mezclar y combinar componentes de todas las series como mejor te parezca. Sólo hay unas pocas limitaciones: no mezcles desviadores de bicicleta de montaña/carretera y no mezcles desviadores de 10 y 11 velocidades. Asegúrate de seguir las tablas de compatibilidad de Di2 y estarás bien.
Verás esto en las bicicletas de montaña y en las de grava, y también habrá un par de ciclistas de carretera que usen una configuración 1x. Si vas a usar un desviador delantero, asegúrate de conseguir uno que se adapte a tu cuadro. Puedes comprar tanto adaptadores de abrazadera como de fijación, así que comprueba cuál necesitas.
Esto significa que, aunque no necesites un desviador delantero, necesitarás dos frenos. Sin embargo, esto no significa que tengas que instalar una palanca Di2 STI. Puedes construir una bicicleta Di2 utilizando cualquier palanca de cambio o interruptor Di2.. Bicicletas de contrarreloj por ejemplo.
Si lo desea, puede utilizar palancas de freno de barra plana y utilizar un cambio de escalada Di2 o un cambio de sprint para cambiar las marchas. Sin embargo, el uso de las palancas Di2 suele ser el camino a seguir en las bicicletas de carretera, pero al final, todo depende de ti.
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