Casco de la avenida Bell
Cuando nos propusimos diseñar el XR Spherical, buscábamos un casco que hiciera un poco de todo, desde competir en ciclocross hasta recorrer el mundo o simplemente hacer KOM a tus colegas en el paseo semanal para comer. Con el Falcon XR, hemos tomado muchas de las mismas características – ajuste “Deep Road”, amplia ventilación, hebilla Fidlock®, acolchado de confort antimicrobiano* Ionic+™ – y las hemos integrado en un casco que es a la vez utilitario y económico.
Fabricado con la tecnología Mips® Evolve integrada, este casco se ha diseñado para el día, la noche, la tierra, el asfalto y cualquier aventura sobre dos ruedas que se te ocurra. Ofrecemos cuatro modelos diferentes, con características y opciones que rinden en todas las condiciones, lo que hace que esta sea realmente una solución única para tu conducción.
La Falcon XR está disponible con o sin luz trasera Blackburn® Grid COB integrada (y desmontable). Esta luz LED de 30 lúmenes “a la vista” incluye 4 modos diferentes, incluido el Modo Eco que dura hasta 15 horas.
Con numerosos detalles técnicos, como las correderas Tri-Glide sin torsión, las hebillas Fidlcok y el compartimento para gafas, que descienden de la XR Spherical, la Falcon XR y la XRV están repletas de características que permiten un ajuste excepcional.
Bell falcon mips review
Sir Lewis Carl Davidson Hamilton MBE (nacido el 7 de enero de 1985) es un piloto de carreras británico que compite en Fórmula Uno para Mercedes AMG Petronas. Siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno, a menudo es considerado el mejor piloto de su generación y ampliamente considerado como uno de los mejores pilotos de la historia de este deporte.
A sus 22 años, el #BellAthlete Charles Leclerc se ha convertido en una superestrella mundial desde que se unió a la legendaria Scuderia Ferrari de Fórmula 1. Nacido y criado en Montecarlo, Mónaco, Leclerc comenzó su carrera en karting a la edad de ocho años y ascendió a través de las filas de monoplazas con títulos en GP3 (2016) y Fórmula 2 (2017) antes de graduarse a la Fórmula 21 en 2018 con Sauber. Fue ascendido a Ferrari en 2019. Rápidamente se convirtió en una sensación mundial con sus dos victorias en Bélgica e Italia, junto con siete pole positions y diez podios.
Antonio Giovinazzi (nacido el 14 de diciembre de 1993) es un piloto de carreras italiano que actualmente compite en la Fórmula 1 para Alfa Romeo Racing. Fue subcampeón de Europa de Fórmula 3 de la FIA en 2015 y compitió con Prema en las International GP2 Series de 2016, donde volvió a ser subcampeón con cinco victorias y ocho podios en la general. Giovinazzi fue elegido por la Scuderia Ferrari para ser su tercer piloto y piloto reserva para la temporada 2017.
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La ventilación excepcional, la aerodinámica limpia y el ajuste lujoso hacen del Falcon una opción ganadora para dondequiera que el camino pueda llevar.Tomando sus señales de la misma tecnología que nuestros cascos insignia, y empleando la misma atención meticulosa al detalle, el Falcon Joy Ride es un excelente todo terreno. La gestión mejorada de la energía y la protección de los Mips integrados se combina con nuestro sistema de retención Float Fit ajustable en altura y anchura, y se completa con un forro extremadamente cómodo que incorpora una innovadora guía de transpiración.Cómodo, fresco, elegante y sofisticado, y listo para dar ese largo paseo.¿A qué estás esperando? Especificaciones:- Mips.
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Oímos hablar mucho de nuevos productos “revolucionarios” en el ciclismo. Esencialmente nunca son revolucionarios, y a menudo ni siquiera son nuevos. Pero cuando Trek empieza a bromear sobre un nuevo producto con la coletilla: “Un cambio como éste ocurre una vez cada 30 años”, estamos bastante seguros de que se trata de algo importante. Empezaron las especulaciones. ¿Se trataba de un nuevo material para el cuadro? Trek lanzó el carbono OCLV hace unos 30 años. Pero la mayor pista fue que Bontrager también promocionó el material, y se parecía un poco al material Koroyd utilizado en los cascos Smith. Ahora ya lo sabemos. Bontrager incorpora a sus cascos un nuevo material llamado WaveCel que, según afirma, es 48 veces más eficaz que la espuma EPS a la hora de prevenir conmociones cerebrales durante desmontajes imprevistos.
Como la mayoría de los ciclistas saben, no son los impactos contundentes los que debemos temer, sino los impactos oblicuos y angulares a alta velocidad los que causan tantas conmociones cerebrales, así como lesiones cerebrales traumáticas que alteran la vida. Las células cerebrales no responden bien a las fuerzas cortantes. En los 10-15 milisegundos posteriores a un impacto oblicuo, es de vital importancia distribuir esa fuerza con 10-15 mm de movimiento. Si el casco no proporciona ese movimiento, tu cerebro lo proporciona girando en tu cráneo. Sí, eso es tan malo como suena. Los axones que conectan las células cerebrales se rompen.
