Pastillas de freno de disco Avid
Avid Elixir 5 Blanco Freno de disco trasero 180mm HS1 Rotor (IS y Post Mount); En Avid, creemos en Trickle-Down Brakenomics. Elixir 5 ofrece la calidad de conducción premium que se encuentra en Elixir de gama alta en un paquete más simple y más asequible.
Freno de disco trasero Avid Elixir 5 White Rotor HS1 de 180 mm (IS y montaje en poste); En Avid, creemos en la trickle-down brakenomics. Elixir 5 ofrece la calidad de conducción premium que se encuentra en Elixir de gama alta en un paquete más simple y más asequible.
Tu pedido anticipado tiene prioridad (sin cargo adicional), lo que significa que, en cuanto nos llega el producto, podemos envolverlo directamente para que lo recojas a través de Click & Collect o te lo enviemos a ti, ¡a menudo ni siquiera llega a las estanterías del almacén!
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Frenos Avid
Este es el modelo base de Elixir, pero su rendimiento es cualquier cosa menos promedio. Tiene la misma geometría Power Reserve y la misma potencia que cualquier Elixir, pero a un precio sin estridenciasEl freno de disco hidráulico Avid Elixir 5 tiene las siguientes características: Ocasionalmente, sin previo aviso, los fabricantes cambian el diseño y/o las especificaciones del producto.
† Ejemplo de representante de Barclays: Si el precio total de la compra es de 1.399,00€ y el plazo seleccionado es de 36 meses 11,9% TAE Representante, Tipo de Interés Anual 11,9% Fijo, pagarías 46,00€ al mes. El importe total a pagar será de 1655,83 £ con un coste de crédito de 256,83 £. La financiación está sujeta a la solicitud, las circunstancias financieras y el historial de préstamos. Performance Cycling Limited actúa como agente de crédito y no como prestamista, Barclays Partner Finance actúa como prestamista. Barclays Partner Finance es un nombre comercial de Clydesdale Financial Services Limited, miembro del grupo Barclays. Clydesdale Financial Services Limited está autorizada y regulada por la Financial Conduct Authority (número de registro de servicios financieros: 311753). Registrada en Inglaterra. Número de registro: 2901725. Domicilio social: 1 Churchill Place, Londres E14 5HP.
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La fecha de entrega le da una indicación del tiempo que tardará en recibir el artículo. Se basa en el tiempo de preparación, el servicio de entrega seleccionado en la página de la cesta de la compra y el momento en que recibimos el pago compensado.
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El sangrado es más complicado que el de la mayoría de los frenos, por lo que puede decidir que sea responsabilidad de su tienda de bicicletas. Los materiales son baratos. La durabilidad y la fiabilidad han sido puestas en duda por muchos guerreros del foro.
Se trata de frenos baratos, “Made in China”, con una carcasa de aluminio frágil más propia de marcos de ventana baratos. A pesar de esto, estos frenos realmente tienen suficiente potencia de frenado, incluso en comparación con los buenos frenos de 2 pinzas, sin embargo, es muy difícil encontrar el punto entre encendido y apagado en la parte trasera, especialmente en los rotores de 180 mm y más grandes, y el freno trasero tiene una tendencia a aullar, pero un día se cambia algo y se va temporalmente o permanentemente. De hecho podría ser una buena idea tener uno de estos en la parte delantera para la potencia y un BB7 en la parte trasera. La tecnología Taperbore, aunque ahorra peso, parece que el tamaño del depósito es inadecuado, lo que se nota cuando cambias las pastillas, el líquido es empujado más arriba en el sistema y los frenos se ponen firmes. También pude conseguir un sangrado mucho mejor que el de fábrica con bastante facilidad, lo que significa que no estaban particularmente bien sangrados desde nuevos. Los tornillos de sujeción de las pastillas son de acero blando y se han redondeado y me preocupa no poder quitarlos cuando intente usar mi próximo (4º) juego de pastillas
