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Sean FishpoolEscritor independienteSean lleva el ciclismo de la vieja escuela en la sangre, con un viaje de costa a costa de EE.UU. y una serie de viajes europeos de un mes de duración en su palmarés muy relajado. También es un entusiasta corredor de ciclocross y XC de club, le encanta su papel como entrenador de ciclismo junior en las fronteras de Kent/Sussex, y le gusta hacer una carrera de 100 millas sin apoyo de un día en el South Downs Way al menos una vez al año. El triatlón y las carreras de aventura encajan en su pasado ciclista, al igual que los desplazamientos por el Peak District con una Stumpjumper rígida.
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He sufrido varias salidas en falso al probar este pedal, con la ilusión de que podría simplemente colocarlos, atornillar las calas y salir a cabalgar hacia el atardecer con las instrucciones revoloteando alegremente hacia el suelo a su paso.
Mientras que esto puede ser cierto para la mayoría de los pedales automáticos, los Mallet necesitan un poco más de ajuste, de lo contrario, o bien se niegan a trabajar o, posiblemente peor, no funcionan en su mejor momento con el ciclista sin saber que no están obteniendo el máximo de su costosa inversión.
Una vez que se ha hecho y que la zapatilla ha entrado en contacto con el mecanismo o los pasadores de forma adecuada, han cobrado vida, con una entrada y una salida maravillosamente ligeras -aunque un poco imprecisas a veces- y un apoyo notablemente mejorado.
Prepárate para dedicarle tiempo y, si cambias de calzado, para volver a hacerlo todo. Con algunas de mis zapatillas tuve que enrollar los pasadores más adentro del cuerpo del pedal también, para evitar una mala liberación porque se agarraban a la suela e impedían una acción de giro limpia.
Otra opción de personalización es la cala. Puedes elegir entre 0 y 6 grados de flotación, y un ángulo de liberación de 10 o 15 grados, mezclando estos números según te convenga para tu acción preferida. Yo me decanté por 6 grados de flotación y una liberación de 15 grados para obtener la máxima seguridad con la mayor comodidad y movimiento.
Crank brothers mallet e boa
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Mallet E Ls – Lo último en pedales para enduro y carreras, ahora con un eje más largoCaracterísticas: – Plataforma cóncava para asegurar el punto de apoyo- 6 clavijas ajustables por lado para el agarre- Tecnología de almohadilla de tracción Interfaz personalizable- Cuerpo acanalado para una mejor tracción cuando se desprende- Bordes achaflanados para reducir los golpes de las rocas- Factor Q de 57mm para aumentar la holgura y el control de la zapatilla- Entrada de 4 lados / Desprendimiento de barro superior- Flotador y ángulo de liberación personalizables- Rodamientos de primera calidad y sistema de doble sello- Material del muelle: Acero inoxidable de la serie 300- Tipo de rodamiento interior: Rodamiento Igus Ll-Glide- Tipo de rodamiento exterior: Cojinete de cartucho Enduro- Pasadores ajustables: 6 por lado para el agarreEspecificaciones:- Material del eje: Acero Cromoly Scm 435 forjado- Material del cuerpo: Aluminio 6061-T6 // Compuesto- Material del ala: 17-4ph Stainless- Q-Factor: 57mm- Ángulo de liberación: 15° / 20°- Peso: 424g por par.
Mazo Crankbrothers e 11
Obtenga un poco más de espacio para el tobillo con esta versión de eje largo del pedal Mallet E de Crank Brothers.- Plataforma cóncava para asegurar el punto de apoyo- 6 clavijas ajustables por lado para el agarre- Tecnología de almohadilla de tracción integrada para optimizar la interfaz zapato/pedal- Cuerpo acanalado para una mejor tracción cuando se desabrocha- Bordes biselados para reducir los golpes contra las rocas- Factor q de 57 mm para aumentar la holgura del zapato y el control- Entrada de 4 lados / desprendimiento de barro superior- Flotador y ángulo de liberación personalizables- Rodamientos de primera calidad y sistema de doble sello
